Vuoden 2002 lokakuussa astui voimaan ryhmäpoikkeusasetus, jonka yhtenä tavoitteena on lisätä varaosien kilpailua. Ryhmäpoikkeusasetus asettaa alkuperäisille varaosille ja alkuperäisosia vastaaville varaosille tietyt, hyvinkin seikkaperäiset vaatimukset. Tähän asetukseen tukeutuen, on markkinoille tullut lukuisa joukko ”alkuperäisiä” varaosia alkuperäisten osien rinnalle.

Ryhmäpoikkeusasetus määrittelee kuitenkin hyvin seikkaperäisesti, mikä osa on alkuperäinen ja millainen osa vastaa laadultaan alkuperäistä varaosaa. Huomioitavaa on, ettei ryhmäpoikkeusasetus määrittele alkuperäisosaa vastaavaa varaosaa alkuperäisosaksi, vaan laadultaan vastaavaksi, mikä vastaavuus pitää myös Komission asetuksen mukaisesti todistaa.

Seuraavassa muutamia poimintoja Komission asetuksesta (EY) N:o 1400/2002 luvusta 7, jonka otsikkona on ”Varaosien jakelu ja saanti”:

-Alkuperäiset varaosat vastaavat laadultaan osia, joita käytetään uuden ajoneuvon kokoonpanossa. Ne voivat olla ajoneuvon valmistajan valmistamia, mutta yleensä osien valmistajat ovat valmistaneet ne ajoneuvojen valmistajien kanssa tehdyn toimitussopimuksen mukaisesti. Ne valmistetaan ajoneuvon valmistajan antamien eritelmien ja tuotantostandardien mukaisesti, ja ne tuotetaan usein samoilla tuotantolinjoilla kuin moottoriajoneuvon kokoonpanossa käytettävät osat.

Miten todistetaan alkuperäisten varaosien laatu?

-Varaosien valmistajan, joka tuottaa varaosia ajoneuvon valmistajan antamien eritelmien ja tuotantostandardien mukaisesti, on annettava todistus siitä, että varaosat on tuotettu niiden mukaisesti ja että osta vastaavat laadultaan kyseisen ajoneuvon kokoonpanossa käytettyjä osia. Tällainen valmistajan vakuutus voidaan painaa pakkaukseen tai osan mukana toimitettavaan todistukseen tai julkaista Internetissä. Osien valmistajan on päätettävä, haluaako se antaa tällaisen todistuksen itse, vai haluaako se mennä pidemmälle ja pyytää todistuksen riippumattomalta laitokselta, kuten sertifiointijärjestöltä. Osien pitäminen alkuperäisinä varaosina ei kuitenkaan edellytä riippumattoman laitoksen sertifiointia.

-Jos tällainen vakuutus on annettu, varaosien oletetaan olevan alkuperäisiä varaosia ja valtuutettu korjaamovoi käyttää niitä korjaukseen ja huoltoon. Kuitenkin jos ajoneuvon valmistaja tai kolmas osapuoli, kuten kuluttajayhdistys tai autokerho, pystyy osoittamaan, että tietty varaosa tai joukko samaan tuotantoerään kuuluvia on heikompilaatuinen tai ettei sitä ole valmistettu ajoneuvon valmistajan antamien eritelmien tai tuotantostandardien mukaisesti, kyseisiä varaosia ei voi myydä alkuperäisinä varaosina.

Miten todistetaan laadultaan vastaavien varaosien laatu?

-Jotta varaosaa voitaisiin pitää laadultaan vastaavana, varaosien valmistajan on pystyttävä todistamaan milloin tahansa, että se vastaa laadultaan kyseisen ajoneuvon osaa. Varaosien valmistajan on annettava tällainen vakuutus ja ilmoitettava siitä käyttäjälle edellä alkuperäisten varaosien yhteydessä kuvatulla tavalla. Todistus on voitava antaa milloin tahansa, ei siis ainoastaan osan myyntihetkellä, vaan myös myöhemmässä vaiheessa, esimerkiksi silloin, jos osaa väitetään vialliseksi.

Näin siis ryhmäpoikkeusasetus määrittelee alkuperäisen varaosan ja vastaavan varaosan. On myös hyvä muistaa, että takuunalaisten autojen takuutöihin, ilmaishuoltoihin ja takaisintoimituspyyntöihin tulee käyttää vain valmistajan hyväksymiä alkuperäisiä varaosia. Mopar-alkuperäisosa on Chrysler-tehtaan omistama tuotemerkki ja ainoa hyväksytty alkuperäisosa Chrysler/Dodge/Jeep-autoihin.